Возможности тахографа по обеспечению безопасности движения
Тахограф — это измерительный прибор, который служит для фиксации времени труда и отдыха водителя и скорости движения транспортного средства. Опосредованно он влияет на уменьшение числа ДТП с участием грузового транспорта. Производители тахографа обеспечили его функцией напоминать водителю о необходимости перерыва: за 15 минут до истечения максимального времени непрерывного вождения на экране появляется предупреждающее сообщение.
Также тахограф фиксирует скорость движения транспорта. Он не предупреждает о том, что надо двигаться медленнее или быстрее. Но данные о скорости хранятся в блоке СКЗИ тахографа. Он напоминает «чёрный ящик» самолет. При возникновении ДТП данные тахографа будут учитываться в суде при принятии решения. Они позволят определить, превышал ли водитель скорость или водил спокойно, соблюдал ли он режим труда и отдыха или был уставшим и мог допустить ошибку.
Важно, чтобы тахограф был исправен и настроен, иначе его показания не будут иметь юридическую силу. «Имел место случай, когда суд не принял в рассмотрение данные устройства, потому что оно не было откалибровано. Самое обидное, что срок калибровки был нарушен всего на два дня», — отмечает Геннадий Святославович Мирошин в интервью для портала «Движение без опасности».
Новым этапом в развитии тахографии станет внедрение тахографов, оснащенных бортовым устройством с функцией передачи данных. Онлайн-тахограф не просто фиксирует данные, но и передает их в автоматизированную информационную систему «Тахографический контроль» и контрольные органы. Подобная организация сбора и хранения данных с тахографа улучшит контроль за соблюдением режима труда и отдыха водителей и скоростного режима.
Также тахограф фиксирует скорость движения транспорта. Он не предупреждает о том, что надо двигаться медленнее или быстрее. Но данные о скорости хранятся в блоке СКЗИ тахографа. Он напоминает «чёрный ящик» самолет. При возникновении ДТП данные тахографа будут учитываться в суде при принятии решения. Они позволят определить, превышал ли водитель скорость или водил спокойно, соблюдал ли он режим труда и отдыха или был уставшим и мог допустить ошибку.
Важно, чтобы тахограф был исправен и настроен, иначе его показания не будут иметь юридическую силу. «Имел место случай, когда суд не принял в рассмотрение данные устройства, потому что оно не было откалибровано. Самое обидное, что срок калибровки был нарушен всего на два дня», — отмечает Геннадий Святославович Мирошин в интервью для портала «Движение без опасности».
Новым этапом в развитии тахографии станет внедрение тахографов, оснащенных бортовым устройством с функцией передачи данных. Онлайн-тахограф не просто фиксирует данные, но и передает их в автоматизированную информационную систему «Тахографический контроль» и контрольные органы. Подобная организация сбора и хранения данных с тахографа улучшит контроль за соблюдением режима труда и отдыха водителей и скоростного режима.